Czy opłaca się kupić używany samochód Renault?

Czy opłaca się kupić używany samochód Renault?

Czy opłaca się kupić używany samochód Renault?

Zakup używanego samochodu to decyzja, która wymaga dokładnej analizy wielu czynników. Renault, jako jedna z popularniejszych marek na polskim rynku, oferuje szeroki wybór modeli, które mogą być interesującą alternatywą dla nowych pojazdów. W tym artykule przyjrzymy się wszystkim aspektom związanym z zakupem używanego Renault - od niezawodności poszczególnych modeli, przez typowe usterki, koszty serwisowania, aż po praktyczne porady dotyczące weryfikacji stanu technicznego i negocjacji ceny.

Które modele Renault są najmniej awaryjne?

Wybierając używany samochód Renault, warto zwrócić uwagę na modele, które cieszą się opinią najmniej awaryjnych. Wśród nich szczególnie wyróżniają się:

  • Renault Clio - zwłaszcza nowsze generacje, które charakteryzują się solidną konstrukcją i niezawodnymi silnikami. Model ten jest chwalony za ekonomiczność i niskie koszty eksploatacji.
  • Renault Megane - szczególnie trzecia generacja z silnikami benzynowymi, która oferuje dobry kompromis między osiągami a ekonomią. Użytkownicy doceniają również komfort jazdy i bogate wyposażenie.
  • Renault Captur - stosunkowo nowy model w gamie, ale już zyskujący uznanie za niezawodność i praktyczność. Jest to dobry wybór dla osób szukających miejskiego crossovera.

Warto pamiętać, że niezawodność zależy nie tylko od modelu, ale również od historii serwisowej konkretnego egzemplarza. Samochód regularnie serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta będzie zazwyczaj bardziej niezawodny niż zaniedbany pojazd, nawet jeśli należy do teoretycznie mniej awaryjnego modelu.

Jak sprawdzić autentyczność przebiegu używanego Renault?

Zaniżony przebieg to jeden z najczęstszych problemów na rynku samochodów używanych. Istnieje kilka sposobów, aby zweryfikować autentyczność wskazań licznika w używanym Renault:

  • Sprawdzenie w bazie CEPiK - najłatwiejszym i najbardziej dostępnym sposobem jest skorzystanie z rządowej strony. Po wprowadzeniu numeru VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji, możesz uzyskać informacje o przebiegu odnotowanym podczas przeglądów technicznych.
  • Książka serwisowa - jeśli auto było regularnie serwisowane w autoryzowanych stacjach, warto porównać przebieg wpisany w książce serwisowej z aktualnym stanem licznika.
  • Historia serwisowa online - w przypadku nowszych modeli Renault (od 2010 roku), możesz sprawdzić historię serwisową na stronie MojeRenault.pl. Po dodaniu pojazdu do swojego profilu, wejdź w szczegóły dotyczące pojazdu i znajdź linię "lastWorkshopVisitMileage", która pokazuje przebieg z ostatniej wizyty w ASO.
  • Fizyczne oznaki zużycia - zwróć uwagę na stan pedałów, kierownicy i fotela kierowcy. Jeśli auto ma rzekomo niski przebieg, a elementy te wykazują znaczne ślady zużycia, może to świadczyć o manipulacji licznikiem.
  • Stan opon - samochód z przebiegiem poniżej 20 tys. km powinien mieć oryginalne opony w dobrym stanie.

Pamiętaj, że firmy oferujące płatne raporty o historii pojazdu również mogą dostarczyć cennych informacji o przebiegu, szczególnie jeśli auto było wcześniej użytkowane za granicą.

Czy warto kupić Renault z silnikiem diesla czy benzynowym?

Wybór między silnikiem diesla a benzynowym zależy od indywidualnych potrzeb i stylu jazdy. Oto najważniejsze różnice:

Silniki benzynowe w Renault:

  • Cichsza praca, szczególnie na krótkich dystansach
  • Niższe koszty zakupu i serwisowania
  • Lepsza dynamika w mieście
  • Prostsze w konstrukcji, co przekłada się na mniejszą liczbę potencjalnych awarii
  • Idealne dla osób jeżdżących głównie po mieście i pokonujących rocznie do 15 000 km

Silniki diesla w Renault:

  • Niższe zużycie paliwa, szczególnie w trasie (nawet 4-5 l/100 km)
  • Wyższy moment obrotowy dostępny przy niskich obrotach
  • Lepsze osiągi przy pełnym obciążeniu
  • Dłuższa żywotność przy odpowiedniej eksploatacji
  • Opłacalne dla osób pokonujących rocznie powyżej 20 000 km

Warto zwrócić uwagę na konkretne jednostki napędowe. Na przykład, silnik 1.5 dCi jest chwalony za niskie zużycie paliwa (5-6 l/100 km w cyklu mieszanym) i wysoką kulturę pracy po rozgrzaniu. Z kolei silnik 2.0 dCi wyróżnia się wytrzymałym układem wtryskowym, który może działać prawidłowo nawet do 400-450 tys. km.

Ostateczna decyzja powinna uwzględniać roczny przebieg, styl jazdy oraz budżet na eksploatację. Jeśli jeździsz głównie po mieście i nie przekraczasz rocznie 15 000 km, silnik benzynowy może okazać się lepszym wyborem. Dla osób często podróżujących na dłuższych trasach diesel będzie bardziej ekonomiczny.

Czy samochody Renault są awaryjne?